Calls for French Offshore Wind Farms - D-Day!

PARIS - (France) - 11/07/2011 - 3B Conseils & Marine Renewable Energy Ltd
Orginal Article by Francis Rousseau; translated by Christopher Longmore

While the Ministry of Ecology, Energy, and Durable Development planned to announce the presentation of the paper General Direction of Energy & the Climate for Tuesday 12th July from 09:00 to 12:30 a.m., giving details of the first tranche of the invitation to tender for the development of French offshore wind farms addressed to industry professionals, the minister in charge Eric Besson cut the grass from under their feet by announcing on radio at Europe 1, (and that was taken up by the prees agency AFP, le Point ...) the publication of that same invitation to tender on Monday 11th July (to-day) on the site of the Commission de Régulation de l'Energie (CRE).  (Procedure for the presentation of  tender requirements and notice of appearance in the  Journal officiel of the EU ; tender requirements; downloadable canditature form).

THE TWO  TRANCHES OF THE CALL FOR TENDERS

As we all now know, the call for tenders launched to-day and to-morrow by the French government relates to Phase 1 of  3000Mw (3Gw) out of the 6000Mw (6Gw) planned for installation by 2020


The complete programme requires an investment of €20bn. The cost excess of offshore wind power will be offset by the contribuiton made by the public to the creation of this service.

To finance the programme, this contribution will be raised between 2015 and 2020 to a sum equalling 4% of the average electricity bill - that is some €25 per household per year. This amount will fall thereafter, subjet to the evolution of the electricity market.

The second tranche, also of 3000Mw (3Gw) is planneed for early 2012.

To-day therefore we are talking about the launch of the first phase of 3GW. To make this figure more easily understood, this means erecting 600 turbines of 5Mw (the AREVA for example) or 500 of 6Mw (the Alstom illustrated left for example).

This would represent 9m Megawatt hours, or 1.7% of France's electricity generation.


According to ADEME,(Agence de l'Environnement et de la Maitrise de l'energie) the French wind farm  industry already employed 11,000 people at the end of 2010, and by the end of 2012 this number is expected to have increased to 17,000 and to remain at that level for the foreseeable future.

The two tranches combined imply placing between 1000 and 1200 turbines according to their output, making a total of 6Gw or 3.5% of French electricity consumption. The tender document, put together in consultation with the interested parties, will be finalised by the minister resposnible for energy.

THE FIVE "PLOTS" on OFFER.
The 5 zones or "plots" covered by to-day's invitation to tender contain no surprises having been the subject of discussions, presentations, and preliminary agreements (See article of 25 January 2011 and the map published on the left), but to-day nonetheless  makes them official.

The five are :

- Le Tréport (Seine-Maritime, Somme) plot size 110 km2, and a maximum power output of 750 MW.
- Fécamp (Seine-Maritime) plot size 88km2, for a maximum power output of  500 MW.
- Courseulles-sur-Mer (Calvados) plot size 77 km2, for a maximum power output of 500 MW.
- Baie de Saint-Brieuc (Côtes-d'Armor) plot size 180 km2, for a maximum power output of 500 MW.
- Estuary of the Loire at Saint-Nazaire (Loire-Atlantique) plot size 78 km2, for a maximum power output of 750 MW.

All together they represent  533 km2 of sea area.


The closing date for the submission of tenders is Wednesday11 January 2012 at 14:00

THE PORT AREAS INVOLVED.
The port areas ready and able to handle the requirements of the future offshore wind farms and the infrastructure required for their construction are:

1. ENGLISH CHANNEL/NORTH SEA :

Dunkirk (See. article of 17 may 2011).
The site of the Port of  Dunkirk is one that has long brought together strength in energy, metallurgy, mechanical engineering, and logistics. It is one of Europe`s leading ports in terms of maritime traffic. and boasts vast capacity for the storage and transport of turbine components. Its strategic geographical position confers on it a massive advantage in the development of the facilities needed to develop offshore wind farms on the Atlantic coast, the English Channel, and the North Sea, eventually including those of Great Britain, Holland, Germany, and Denmark. It should also be remembered that Dunkirk was the assembly point for the Thanet Park located off the coast of England and to date still the largest offshore wind farm in the world.

Le Havre (see. article of 21 December 2010 and article of 26 January 2011)
The territory of the  Departement of Seine-Maritime  already has the port and energy infrastructure required by the storage and transport of heavy equipment like that required by the offshore wind farm industry.

The Port of Rouen/ Le Havre (Port 2000) is the largest sea port in France. Many industrial sectors are present in the area: petrochemical, automobile, aeronautical, chemical, electronics, etc.. The territory also includes numerous sub-contractors in the field of foundry, metal-working, plastics, building materials, and boilermaking, ship-building and industrial maintenance. It is also the port for the future Grand Paris.

Cherbourg (see. article of 26 November 2010)
Basse-Normandie has been engaged in a collaboration that brings together the Conseil Régional, the Département de la Manche e and the City of Cherbourg .   With Ports Normands Associés (PNA), Miriade (Mission pour l’innovation et le développement économique régional), the region has the necessary capacity for the development of the offshore wind farm industry and the assembly of the turbines.
Ports Normands Associés (PNA)  has decided to increase the capacity of the port by extending the quay des Flamandas by 220 metres. That represents an investment of €50m, and increases the attractions of this site.

2. BRITANNY.

Brest (See. articles  of 9 May 2009,  29 October 2010 and  1 March 2010)
The Brittany Region brings together all the skills and know-how required for the sector with around 100 companies, subsidiaries, or offices of major industrial groups, as well as highly skilled, innovatory, and active small companies.

Bretagne Innovation, and Pôle mer Bretagne-Paca (partners of this blog), and the  Bretagne Pôle Naval  cluster are piloting the development of the industrial side of marine renewable energies. There are 70 companies involved with almost 800 employees operating in the naval shipbuilding and offshore wind farm industries. They are mainly shipbuilders, engineering firms, specialists in the fields of metal working, panel beating, electricity, and electronics, equipment suppliers (masts, composite structures, measuring systems and devices) and companies offering ancilliary services (logistics, trasnsport, and handling). Mention must be made too of local higher eduction establishments like: ENSTA, ENIB, Ecole navale, Institut Universitaire Européen de la Mer - UBO. Brittany also has the skills of  IFREMER Bretagne,the underwater cabling of  France Telecom marine, the 'Agence des aires marines Protégées,  and the Service Hydrographique et Océanographique de la Marine (SHOM).

The main Brittany ports belonging to the Conseil Régional de Bretagne enjoy the best geographical position for the Channel and Atlantic projects. The ports of  Brest and Lorient are particularly well suited to manufacturing at quayside with respectively 36 and 5 hectares available. Actions already under way will allow local businesses to offer their servives as suppliers or sub-contactors to the development of the project and their partners for logistics, foundations, metal structures, equipment suppy, assembly of the wind turbines,  electrical infrastructure, exploitation and maintenance.

Various options have been studied with IFREMER to offer experimental sites for the fabrication of part or all of the wind turbines.  Thus the Brest polder project managed by the public/private syndicate Brest métropole océane (a partner of one of our sister sites entretiens Science et Ethique 2011) could be used for building the foundations. assemblilng the different components, and their maintenance thanks to the ease of access and  the space available. The Port of Lorient and the  Port of Saint-Malo could be used for assembly or sub-assembly and maintenance.

3. ATLANTIC

Nantes - Saint Nazaire (See. article of 1 March 2010)
The Région des Pays de la Loire brings together a strong concentration of know-how and experience in the ship-building that is a major local economic activity. In view of the prospect of the development of offshore wind farms in France, various insustrial groupings came together in recent months, around the  Chambre de commerce et de l’industrie de Nantes Saint-Nazaire, to offer foundations building, cable manufacture land assembly, logisitics, maintenance, the fabrication of mechanical components, and electromechanics.

Au sein de ce regroupement, le cluster Néopolia regroupe plus de 130 entreprises, possédant des compétences dans les secteurs naval, aéronautique, offshore et ferroviaire. Il a constitué une filière marine d’une soixantaine d’entreprises, qui prépare aujourd’hui sous forme de partenariat entre entreprises une diversification de ses activités vers l’éolien offshore, notamment pour la fabrication de mâts, la logistique, le déchargement, l’entreposage des composants d’éoliennes. Les infrastructures portuaires sont en cours d’évolution afin de proposer une offre adaptée à l’éolien offshore. En effet, le Grand Port Atlantique Nantes-Saint-Nazaire qui a reçu en début d'année les Certification ISO 9001 et ISO 14001 (ICI) est spécialisé dans la manutention de charges lourdes, avec la présence de plusieurs acteurs importants qui réceptionnent déjà les éoliennes destinées aux installations à terre, avant de les stocker à Montoir. Le territoire possède une longue expérience de la fabrication d’ensembles métalliques complexes pour la construction navale et aéronautique. Le port de Saint Nazaire et le site du Carnet sont des sites pouvant servir à l’assemblage d’éoliennes destinées à des parcs offshore.
Un accord avec le Port du Havre a été réalisé. L'Ecole Centrale de Nantes, Ifremer Centre Atlantique, et DCNS Nantes Les Indrets sont aussi concernés par les énergies renouvelables de la mer.

Bordeaux (cf. article du 22 Juin 2010)

La Région Aquitaine compte aujourd’hui plusieurs industriels éoliens dont EADS Astrium qui fabrique des pales d’éoliennes et Plastinov qui réalise des pièces en matériaux composites. Plusieurs sous-traitants de l’aéronautique, de l’automobile et de la construction navale, représentant 400 entreprises, soit plus de 20 000 emplois, souhaitent se positionner sur le marché de l’éolien offshore comme sous-traitants des constructeurs d’éoliennes, avec des compétences en mécanique, logistique, électricité, usinage… Bordeaux bénéficie de sa position au cœur de l’Océan Atlantique et possède les infrastructures portuaires et fluviales adaptées à l’acheminement des grandes pièces dont les composants destinés à l’installation des parcs éoliens en mer.
Le Grand Port Maritime de Bordeaux (GMPB) pourrait dédier la zone du terminal du Verdon à l'éolien offshore (stockage et transport de mâts, de turbines et de pales). Une zone de test de 100 ha dont 14 immédiatement utilisables pourrait également être mise à disposition pour l'installation de prototypes. Un appel à proposition doit être rendu le 15 novembre prochain. Des synergies industrielles sont possibles avec l'Eco-parc de Bordeaux Blanquefort, et le site portuaire de Grattequina (article ICI), où 20 millions d'euros sont investis pour la création d'un nouveau terminal portuaire, permettant notamment le chargement de pièces de grandes dimensions. Le Grand Port Maritime de Bordeaux peut disposer aussi de l'appui potentiel du puissant réseau industriel et scientifique du Cluster Eolien Aquitain.

LES PREMIÈRES RÉACTIONS INDUSTRIELLES

Avant même la publication officielle aujourd'hui de l'appel d'offres et avant même d'en connaitre les modalités financières exactes, dès la semaine dernière, des regroupements industriels et une certaine agitation commençaient à peupler le paysage en devenir de l'éolien français !
Dès le 29 juin AREVA et IBERDROLA annonçait un accord de partenariat stratégique "en vue de l’appel d'offres français" (cf. notre article du 1 juillet 2011) ; le 4 juillet EDF Energies Nouvelles et DONG Energy annonçaient leur association "pour répondre à l'appel d’offres français" avec en ligne de mire l'utilisation de la turbine 6MW d'ALSTOM (cf. notre article du 5 juillet 2011).
Le 7 juillet enfin, un responsable d' EDP Renovaveis, filiale énergies renouvelables du portugais EDP, confiait à l'AFP que la compagnie envisageait de " répondre à l'appel d'offres du gouvernement pour environ 1.200 éoliennes au large des côtes françaises ". Le groupe portugais s'intéresserait depuis " quelques mois à plusieurs sites sur les cinq proposés ", sans en spécifier le nombre exact. Il réfléchirait par ailleurs à des alliances, mais n' a pas précisé lesquelles.

Les réponses à ce premier appel d'offres de la part des industriels et développeurs sont attendues début janvier 2012, pour une désignation des lauréats début avril 2012, selon le calendrier fixé par le ministre de l'Industrie chargé de l'Energie.


Sources : Sites liés et cités. Syndicat des énergies renouvelables, BB 3B Conseils - entretiens Science et Ethique, Photos 1 : Eolienne flottante ©Winflo. 2 et 3 : Eolienne Alstom 6GW © Alstom. 4 : Carte des 5 zones éoliennes de la premier tranche d'appel d'offres ©Blog énergies de la mer. 5 : Vue panoramique du Port de Dunkerque © Port de Dunkerque. 6 : Port 2000 ©Port du Havre. 7 : Vue panoramique du Port de Cherbourg ©Port de Cherbourg. 8 : Projet d'aménagement du polder de Brest ©Port de Brest. 10 Vue panoramique du Port de St Malo ©Port de St Malo. 10 : Vue panoramique du Port de Nantes-St Nazaire © Port de Nantes-St Nazaire 11 Aménagement de la zone du Verdon © Grand Port Maritime de Bordeaux. 12 : Turbine éolienne Areva M5000.


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